Linker Drehknopf für die Motorsteuerung, wahlweise mit
Momentregelung durch den MP-Computer oder durch eine
externe Sollwertquelle.
Rechter Drehknopf für die Dynamometerdrehzahl, wahlweise
mit Drehzahlstabilisierung durch den MP-Computer oder mit
Drehzahlregelung durch eine externe Sollwertquelle.